Выравнивание вращающейся печи: полное руководство по измерению горячей печи, регулировке цапфы и проверке критически важных компонентов

Вращающаяся печь, работающая с перекосом, не просто работает неэффективно — она разрушает сама себя. Каждый оборот несоосной печи создает на корпусе изгибающие нагрузки, которых никогда не было в конструкции, ускоряет асимметричный износ шин и опорных колец, перегружает отдельные подшипники цапфы и приводит к ненормальному контакту зубьев в венцовом колесе. Повреждения накапливаются незаметно, незаметно для операторов, пока не треснет шина, не перегреется подшипник Бэббита или не сломается зуб венцовой шестерни — и цементный завод или предприятие по переработке полезных ископаемых не потеряют недели производства.

Правильная центровка печи – это не задача ввода в эксплуатацию, выполненная один раз и забытая. Это непрерывное техническое обслуживание, которое должно выполняться с точностью на работающей печи, работающей при рабочей температуре, инженерами, которые понимают как методологию измерений, так и механические последствия каждой регулировки.

В этом руководстве объединены проверенные на практике методы, используемые инженерами по надежности на крупных цементных и горнодобывающих предприятиях по всему миру, включая измерение центровки горячей печи, процедуры регулировки цапфовых роликов, анализ овальности корпуса и проверки критически важных компонентов, которые должны сопровождать каждую кампанию по центровке.

Почему «холодного» выравнивания печи недостаточно

Самая важная концепция выравнивания вращающейся печи заключается в том, что печь должна быть выровнена в рабочем состоянии — горячем, вращающемся и под нагрузкой. Измерения выравнивания в холодном состоянии, проводимые во время остановки печи при неподвижной печи и при температуре окружающей среды, полезны для первоначальных проверок установки, но принципиально недостаточны для постоянного управления выравниванием.

Вот почему:

Тепловое расширение меняет все. Вращающаяся печь для цемента, работающая при температуре процесса 1450°C, имеет температуру поверхности корпуса 250–400°C. При этих температурах стальная оболочка значительно расширяется — как радиально (увеличивается диаметр оболочки), так и аксиально (увеличивается длина оболочки). Корпус цементной печи диаметром 5 метров и длиной 80 метров может расширяться в осевом направлении на 80–120 мм от холодного к горячему. Опорные опоры, находящиеся при температуре окружающей среды, не расширяются с такой же скоростью. В результате геометрическое соотношение между осью корпуса и поверхностями цапфовых роликов существенно меняется в холодных и горячих условиях.

Провисание оболочки изменяется под нагрузкой. Загруженная оболочка печи провисает между опорными станциями под тяжестью шихты и самой оболочки. Этот прогиб отсутствует в холодной пустой печи. Таким образом, холодные измерения показывают геометрию оси корпуса, отличную от рабочей.

Миграция шин — динамичное явление. Конструкция плавающей шины, используемая в большинстве печей, позволяет шине перемещаться в осевом направлении относительно корпуса во время работы. Скорость и направление миграции зависят от угла перекоса цапфы ролика и рабочей температуры — ни то, ни другое невозможно оценить в холодной стационарной печи.

Консенсус в отрасли ясен: измерение выравнивания горячей печи, выполняемое при его вращении с нормальной рабочей скоростью и температурой, является единственным методом, который предоставляет действенные данные для корректировки выравнивания.

Четыре столпа выравнивания вращающихся печей

Полная оценка выравнивания печи учитывает четыре взаимозависимых элемента. Исправление одного без оценки других — распространенная ошибка, приводящая к повторным неудачам.

Компонент 1: Выравнивание оси корпуса (съемка центральной линии)

Ось корпуса — теоретическая осевая линия вращающейся печи — в идеале должна представлять собой прямую линию, проходящую через все опорные станции. На практике она никогда не бывает идеально прямой, и цель состоит в том, чтобы удерживать отклонения в допустимых пределах.

К чему приводит перекос оси оболочки:

• Циклические изгибающие напряжения в оболочке при каждом обороте — основная причина усталостного растрескивания оболочки.

• Неравномерное распределение нагрузки между опорными станциями — перегрузка одних подшипников цапфы и недогрузка других.

• Ненормальный износ шин и кольцевых колец — одна сторона контактной поверхности шины изнашивается быстрее, чем другая.

• Несоосность венцовой шестерни — плоскость шестерни наклоняется относительно шестерни, вызывая краевую нагрузку зубьев шестерни.

Как измеряется (горячий):

В современном стандарте измерения осевой линии горячей печи используются оптические измерительные приборы (тахеометр или лазерный трекер) для измерения положения эталонных целей на корпусе печи в нескольких точках вокруг каждой станции шин при вращении печи. Измеряя эксцентриситет корпуса на каждой станции, можно рассчитать истинное положение оси и сравнить его с идеальной прямой линией, проходящей через все станции.

Традиционные методы с использованием рояльной проволоки или оптических уровней были в значительной степени заменены лазерными измерительными системами, которые обеспечивают более высокую точность и могут безопасно выполняться за пределами горячей зоны печи.

Приемлемые пределы:

Большинство спецификаций OEM-производителей печей и отраслевая практика устанавливают максимально допустимое отклонение оси корпуса от идеальной прямой линии в пределах ± 3–5 мм на метр длины печи между соседними опорными станциями. Отклонения, превышающие этот диапазон, требуют коррекции.

Принцип 2: Состояние шин и колесных колец

Шина (опорное кольцо) является связующим звеном между вращающейся оболочкой печи и неподвижными опорными роликами. Ее состояние напрямую отражает историю центровки печи и определяет качество передачи нагрузки на опорную конструкцию.

Ключевые параметры шин, которые необходимо измерить во время горячего выравнивания:

Миграция шин (осевое плавание):

Шина должна медленно перемещаться вперед и назад между определенными пределами — обычно ± 25–50 мм от центральной линии ширины бегового кольца. Чрезмерная миграция в одном направлении указывает на неправильный угол перекоса цапфового ролика. Нулевая миграция («заблокированная» шина) не менее проблематична — она указывает на то, что шина ограничена, создавая осевые осевые нагрузки, которые повреждают упорные ролики и подшипники.

Проскальзывание шины (вращательное скольжение между шиной и корпусом):

Конструкция плавающей шины намеренно допускает небольшое скольжение при вращении между шиной и корпусом печи. Это скольжение необходимо для того, чтобы шина не накладывала на каркас собственные ограничения теплового расширения. Правильная скорость скольжения обычно составляет 0,5–1,5% окружности печи за оборот. Чрезмерное проскальзывание приводит к быстрому износу удерживающих накладок шины и наполнителей корпуса; недостаточное скольжение приводит к развитию овальной формы раковины.

Овальность шины:

Идеально изготовленная шина имеет круглую форму. В процессе эксплуатации термоциклирование и механическая нагрузка могут привести к тому, что шина приобретет овальную форму. Овальность шины измеряется путем сравнения максимального и минимального диаметров — приемлемая овальность обычно составляет менее 0,1% от номинального диаметра шины (т. е. менее 5 мм для шины диаметром 5000 мм).

Состояние поверхности шины:

Поверхность катания шины должна быть гладкой и свободной от:

• Растрескивание или точечная коррозия (указывают на контактную усталость от перегрузки или твердых участков)

• Полигонизация (плоские пятна, возникающие из-за вибрации или неправильного контакта роликов)

• Питтинговая коррозия (из-за конденсации во время холодных остановов)

• Поперечные трещины (указывают на термическую усталость — серьезное состояние, требующее немедленной оценки)

Yile Machinery производит запасные литые стальные шины и кольцевые кольца из стали ZG45 и ZG42CrMo, прецизионно обработанные с жесткими допусками по круглости и полностью снятые напряжения для предотвращения растрескивания в процессе эксплуатации.

Принцип 3: Геометрия опорных роликов и состояние подшипников

Опорные ролики являются наиболее активно регулируемыми элементами опорной системы печи. Их положение и угол наклона являются основными инструментами для исправления смещения оси корпуса и контроля миграции шин.

Параметры цапфового ролика:

Угол перекоса ролика:

Каждый цапфовый ролик может быть наклонен (слегка повернут вокруг вертикальной оси) относительно оси печи. Этот перекос создает осевую составляющую силы контакта между роликом и шиной, которая приводит в движение печь в осевом направлении в контролируемом направлении. Правильная настройка угла перекоса является основным методом контроля перемещения шин и осевого положения печи.

Типичные углы перекоса очень малы — от 0,5° до 2° от параллели, — но их влияние на осевое поведение печи существенно. Неправильные настройки перекоса являются одной из наиболее частых причин чрезмерной миграции шин, перегрузки упорных роликов и асимметричного износа шин.

Схема контакта ролика:

Контакт между опорным роликом и шиной должен быть равномерным по всей ширине поверхности ролика. Неправильные схемы контакта указывают на:

• Ось ролика не параллельна оси шины (перекос ролика в вертикальной плоскости) — вызывает нагрузку на кромку и быстрый износ на одном конце ролика.

• Несоосность оси корпуса на этой станции — приводит к тому, что шина приближается к катку под углом.

• Повреждение поверхности шины или ролика — вызывает локальный контакт под высоким давлением.

Рисунок контакта оценивается путем нанесения тонкого слоя маркировочного состава (инженерного синего или аналогичного) на поверхность ролика и наблюдения за рисунком переноса на шине после одного оборота.

Состояние поверхности ролика:

Поверхности цапфовых роликов следует проверять на наличие:

• Растрескивание и питтинг (контактная усталость)

• Бандажирование (кольцевые канавки износа от абразивного загрязнения)

• Термическое растрескивание (из-за перегрева из-за выхода из строя подшипника или потери смазки)

• Полигонизация (соответствие многоугольному рисунку шины — указывает на то, что шина приобрела овальную форму)

Состояние подшипников цапфы:

Баббитовые подшипники (белый металл), которые поддерживают валы цапфовых роликов, являются наиболее чувствительными к техническому обслуживанию компонентами системы поддержки печи. Их состояние необходимо оценивать при каждой регулировочной кампании.

Ключевые индикаторы дистресса:

• Повышенная температура подшипника (> 65°C для баббитовых подшипников с масляной смазкой) — указывает на недостаточную масляную пленку, загрязнение или перегрузку.

• Изменение цвета масла (потемнение, металлические частицы) — указывает на износ или загрязнение баббита.

• Ненормальная вибрация корпуса подшипника — указывает на несоосность вала или повреждение баббита.

• Визуальный осмотр поверхности баббита (во время планового отключения) — задиры, вытирание или расслоение указывают на неисправность подшипника.

Yile Machinery производит и восстанавливает баббитовые подшипники цапф вращающихся печей со 100% ультразвуковым контролем сцепления, чтобы гарантировать отсутствие пустот в баббитовой адгезии — наиболее распространенной причине преждевременного выхода подшипников из строя.

Принцип 4: Выравнивание венцовой шестерни и ведущей шестерни

Зубчатый венец — самый крупный и дорогой компонент системы привода печи. Его выравнивание с ведущей шестерней должно поддерживаться в пределах жестких допусков, чтобы предотвратить преждевременный износ зубьев, усталостные разрушения и катастрофический отказ привода.

Параметры центровки зубчатого венца:

Радиальное биение:

Зубчатый венец должен вращаться концентрично оси корпуса печи. Радиальное биение (эксцентриситет делительной окружности шестерни относительно оси вращения) приводит к тому, что межосевое расстояние между шестерней и шестерней циклически меняется с каждым оборотом - поочередно нагружая и разгружая зубчатое зацепление. Приемлемое радиальное биение обычно составляет ≤ 1,5 мм по общему показанию индикатора (TIR) ​​для больших венцовых шестерен печи.

Осевое биение (торцевое биение):

Торец шестерни должен быть перпендикулярен оси вращения. Осевое биение приводит к раскачиванию шестерни в осевом направлении при вращении, приводя шестерню в правильное зацепление и выходя из него. Приемлемое осевое биение обычно составляет ≤ 1,0 мм TIR.

Люфт:

Правильный зазор между венцовой шестерней и шестерней имеет важное значение. Недостаточный люфт приводит к застреванию зубьев и перегреву; чрезмерный люфт вызывает ударную нагрузку при каждом зацеплении зубьев. Правильный зазор для венцевых шестерен печи с большим модулем обычно составляет 0,3–0,5 мм на 100 мм модуля (например, для шестерни модуля 30: люфт 9–15 мм).

Схема контакта зубов:

Рисунок контакта по поверхности зубьев шестерни должен быть центрированным и равномерным. Краевая нагрузка (контакт сосредоточен на одном конце поверхности зуба) является наиболее распространенной причиной усталостного разрушения зуба венцовой шестерни и должна быть немедленно устранена.

Yile Machinery производит сменные сегментные венцовые шестерни для вращающихся печей и шаровых мельниц из легированной стали ZG42CrMo, отлитые с использованием технологии вакуумной дегазации (VD) и обработанные с точностью до стандартов точности зубчатых колес DIN.

Пошаговая процедура выравнивания горячей печи

Следующая процедура представляет собой современную передовую практику комплексной кампании по выравниванию горячей печи. Эту операцию должны выполнять квалифицированные инженеры по центровке с использованием соответствующего оборудования.

Этап 1: Подготовка к измерению (24–48 часов до измерения)

1.1 Установите базовые условия эксплуатации

Запишите и убедитесь, что печь работает в нормальных производственных условиях:

• Скорость печи: нормальная рабочая частота вращения (не снижается для технического обслуживания)

• Скорость подачи: нормальная производительность

• Температура корпуса: стабилизирована при нормальном рабочем профиле.

• Все вспомогательные системы (смазка, вентиляторы охлаждения) работают нормально.

Не выполняйте измерения горячей центровки во время запуска, остановки или в ненормальных условиях эксплуатации — тепловое состояние печи не будет отражать истинное рабочее состояние.

1.2 Установите цели измерения

Прикрепите отражающие объекты съемки к корпусу печи в определенных местах вокруг каждой станции шин. Мишени должны быть расположены через равные угловые интервалы (обычно 8–12 мишеней на станцию) и на одинаковом осевом расстоянии от центральной линии шины.

1.3 Настройка приборов

Расположите тахеометр или лазерный трекер в месте с прямой видимостью для всех измерительных станций. Установите устойчивую опорную систему координат, привязанную к конструкции фундамента печи (а не к самой печи, которая движется).

1.4 Рекордная скорость миграции шин

Прежде чем приступить к измерениям оси корпуса, наблюдайте и записывайте скорость миграции шин на каждой станции. Отметьте контрольную точку на шине и корпусе и измерьте относительное смещение после определенного количества оборотов. Это устанавливает базовую скорость миграции до того, как будут выполнены какие-либо регулировки роликов.

Этап 2: Измерение оси горячего корпуса

2.1 Измерьте эксцентриситет корпуса на каждой станции.

При вращении печи с нормальной скоростью запишите положение каждой мишени-ракушки, когда она проходит через измерительную дугу. Для каждой станции создается набор точек, определяющих круг, прочерченный поверхностью оболочки в этом осевом положении.

2.2 Расчет положения осей оболочки

По измеренному кругу на каждой станции рассчитайте положение центра — это положение оси оболочки на этой станции. Сравните расчетные положения осей на всех станциях с теоретической идеальной прямой линией (осевой линией проекта).

2.3 Определить закономерности несоосности

Постройте положения осей оболочки, чтобы определить шаблон смещения:

• Простое вертикальное провисание : ось корпуса прогибается ниже идеальной линии в середине пролета — нормально и ожидаемо; оценить величину

• Боковое смещение : ось корпуса смещена горизонтально на одной или нескольких станциях — указывает на ошибку положения ролика.

• Угловое смещение : ось корпуса наклонена на станции — указывает на разницу в высоте роликов или неравномерную осадку фундамента.

• Сложный шаблон : сочетание вышеперечисленного требует систематической последовательности корректировок.

Этап 3: Регулировка опорного ролика

Регулировка роликов является основным инструментом коррекции смещения оси корпуса. Каждая регулировка одновременно влияет на несколько параметров — положение оси корпуса, миграцию шин, распределение нагрузки на подшипники и зацепление шестерен — поэтому регулировки необходимо вносить постепенно, а их влияние отслеживать, прежде чем продолжить.

3.1 Рассчитайте необходимую регулировку роликов

На основании данных измерения оси оболочки рассчитайте необходимые изменения положения роликов (поперечное и вертикальное) на каждой станции, чтобы привести ось оболочки в допустимые пределы. Этот расчет должен учитывать кинематические ограничения механизма регулировки роликов на каждой станции.

3.2 Регулировка углов перекоса роликов для осевого управления

Прежде чем регулировать положение роликов, исправьте любые неправильные углы перекоса. Регулировка перекоса немедленно влияет на миграцию шины и может быть проверена путем наблюдения за изменением скорости миграции в течение нескольких часов после регулировки.

Процедура регулировки перекоса:

• Определите, в каком направлении шина должна двигаться (к приводному концу или от него).

• Отрегулируйте оба ролика на станции одновременно, сохраняя равные и противоположные углы перекоса, чтобы избежать дисбаланса боковых сил.

• Внесите небольшие корректировки (с шагом 0,1–0,3°) и отслеживайте реакцию скорости миграции перед дальнейшей корректировкой.

3.3 Регулировка бокового положения ролика

Регулировка бокового положения роликов (перемещение ролика перпендикулярно оси печи) корректирует смещение горизонтальной оси корпуса. Регулировка осуществляется путем перемещения корпусов роликовых подшипников на их монтажных пластинах с помощью прилагаемых регулировочных винтов.

3.4 Отрегулируйте вертикальное положение ролика (при необходимости)

Регулировка положения вертикального ролика (поднятие или опускание ролика) корректирует смещение вертикальной оси корпуса. Эти регулировки обычно требуют установки прокладок под корпуса роликовых подшипников и являются более сложными, чем боковые регулировки.

Важно: После любой регулировки положения роликов дайте печи поработать минимум 4–8 часов, прежде чем проводить новые измерения. Тепловому состоянию системы требуется время для восстановления равновесия после механических изменений.

Этап 4: Проверка и регулировка венцовой шестерни и шестерни.

4.1 Измерение биения венцовой шестерни

При вращающейся печи измерьте радиальное и осевое биение венцового колеса с помощью циферблатных индикаторов, установленных на фиксированной опорной поверхности. Запишите биение в нескольких точках по окружности, чтобы определить верхнюю и нижнюю точки.

4.2 Проверьте рисунок контакта зубьев

Нанесите маркировочный состав на зубья шестерни и после нескольких оборотов наблюдайте за рисунком переноса на зубьях венцовой шестерни. Задокументируйте расположение и однородность рисунка контакта.

4.3 Измерение и регулировка люфта

Измерьте люфт в нескольких положениях по окружности (минимум 4 положения, на расстоянии 90° друг от друга), чтобы оценить отклонения из-за биения шестерни. Отрегулируйте положение шестерни, чтобы добиться правильного среднего люфта, сохраняя при этом отклонения в приемлемых пределах.

4.4 При необходимости отрегулируйте положение шестерни.

Если рисунок контакта зубьев или измерения люфта указывают на несоосность, отрегулируйте положение корпуса подшипника шестерни (поперечное и/или осевое), чтобы исправить это. Регулировку шестерни всегда следует производить после завершения корректировки оси корпуса — первая коррекция оси корпуса может устранить видимое несоосность шестерни, не требуя регулировки шестерни.

Этап 5: Проверка и документация после корректировки

5.1 Повторите измерение оси оболочки

После завершения всех регулировок и термической стабилизации печи повторите измерение всей оси корпуса, чтобы убедиться, что исправления достигли целевого выравнивания.

5.2 Контроль температуры подшипников

Записывайте температуру подшипников на всех станциях в течение как минимум 24 часов после завершения регулировки. Температуры должны стабилизироваться на нормальном рабочем уровне. Повышение температуры после регулировки указывает на перегрузку подшипника и требует немедленного обследования.

5.3 Документируйте все измерения и регулировки.

Полный отчет о выравнивании должен включать:

• Предварительные измерения оси корпуса (с графиками)

• Скорость миграции шин (до и после)

• Записи регулировки роликов (углы перекоса, боковое и вертикальное положение)

• Измерение биения венцовой шестерни

• Фотографии контакта зубов

• Измерение люфта

• Измерения оси корпуса после регулировки

• Тенденции температуры подшипников

Эта документация необходима для анализа тенденций в будущих кампаниях по регулировке и для выявления прогрессирующего износа компонентов.

Овальность скорлупы: скрытый механизм повреждения

Овальность корпуса — одно из наиболее вредных условий при работе вращающихся печей, и одно из наименее понятных специалистам по техническому обслуживанию предприятий. Это заслуживает особого внимания в любом руководстве по выравниванию.

Что такое овальность раковины?

Вращающийся корпус печи, поддерживаемый на отдельных станциях, слегка отклоняется под действием силы тяжести при вращении. На каждой опорной станции оболочка толкается вверх шиной и роликами; между станциями он проседает под собственным весом и весом заряда. При вращении обечайки каждое сечение поочередно испытывает опорную силу (внизу) и провисание свободного пролета (вверху). Эта циклическая деформация приводит к тому, что поперечное сечение оболочки становится слегка овальным — это овальность оболочки.

Чем опасна овальность панциря

Повреждение огнеупора: огнеупорная футеровка внутри печи жесткая и не может деформироваться вместе с оболочкой. По мере овализации оболочки огнеупор испытывает циклическое сжатие и растяжение — он трескается, разрыхляется и в конечном итоге выпадает. Выход из строя огнеупора является наиболее распространенным последствием чрезмерной овальности корпуса, а замена огнеупора является одним из самых дорогостоящих и трудоемких мероприятий по техническому обслуживанию печи.

Усталостное растрескивание оболочки: циклическое напряжение изгиба, связанное с овальностью, утомляет сталь оболочки. Со временем в обечайке развиваются усталостные трещины, особенно в местах сварных швов и геометрических нарушений.

Износ шин и роликов. Овальный корпус заставляет шину колебаться в радиальном направлении при вращении, создавая ударные нагрузки на цапфовые ролики и ускоряя износ как шин, так и поверхностей роликов.

Измерение овальности оболочки

Овальность оболочки измеряется путем размещения циферблатного индикатора или лазерного датчика смещения в фиксированном положении рядом с поверхностью оболочки и регистрации радиального смещения, когда оболочка совершает один оборот. Разница между максимальным и минимальным показаниями и есть общая овальность.

Допустимые пределы овальности:

• Нормальный режим работы: ≤ 0,3% от диаметра корпуса (например, ≤ 15 мм для корпуса диаметром 5000 мм)

• Зона осторожности: 0,3–0,5 % диаметра скорлупы — внимательно следить, выяснять причину.

• Критично: > 0,5% диаметра оболочки — требуется немедленное расследование; рассмотреть возможность снижения производительности

Причины чрезмерной овальности раковины

1. Неправильная установка шины (чрезмерный зазор в шине): Зазор между шиной и наполнителями корпуса должен находиться в пределах проектных спецификаций. Чрезмерный зазор позволяет шине «дышать» благодаря овальной оболочке, а не сдерживает ее. Измерьте зазор шины в нескольких точках по окружности.

2. Перегруженная опорная станция: опорная станция, несущая вес печи, превышающий ее расчетную долю, будет оказывать на корпус большую направленную вверх силу, увеличивая овальность на этой станции. Исправьте, отрегулировав выравнивание оси корпуса для перераспределения нагрузки.

3. Изношенные или поврежденные наполнители корпуса: наполнители между шиной и каркасом передают опорную силу от шины к каркасу. Изношенные наполнители увеличивают эффективный зазор в шинах.

4. Деформация скорлупы из-за предыдущего повреждения овальности: после того, как скорлупа значительно ововала, она может сохранять постоянную форму, что затрудняет возвращение к приемлемым уровням овальности без ремонта или замены скорлупы.

График проверки критически важных компонентов

Следующий график проверок представляет собой минимальную рекомендуемую частоту проверок вращающихся компонентов печи. Печи с известными проблемами выравнивания или устаревшими компонентами следует проверять чаще.

Когда заменять или ремонтировать: Руководство по принятию решений для ключевых компонентов

Шина для печи/кольцо для верховой езды

Замените, когда:

• Глубина сколов поверхности превышает 10 мм.

• Поперечные трещины, обнаруженные методом неразрушающего контроля

• Овальность превышает 0,5% от номинального диаметра после механической обработки.

• Толщина стенок уменьшилась ниже 85 % от исходной из-за износа.

Рассмотрите возможность механической обработки (обратного точения), если:

• Шероховатость поверхности или незначительная питтинговая коррозия являются основной проблемой.

• После удаления материала сохраняется достаточная толщина стенки.

• Округлость может быть восстановлена ​​в пределах спецификации.

Yile Machinery поставляет запасные кольца из литой стали ZG45 и ZG42CrMo с полной размерной документацией и сертификатом неразрушающего контроля.

Цапфовый подшипник (Бэббит)

Перебаббит, когда:

• На поверхности баббита имеются царапины, затирание или расслоение.

• Ультразвуковой контроль соединения выявил пустоты в соединении Бэббита с оболочкой.

• Рабочая температура подшипников хронически повышена

• Анализ масла показывает повышенное содержание металлов

Замените корпус подшипника, если:

• Корпус треснут или структурно поврежден

• Отверстие корпуса изношено за пределами ремонтных пределов

Yile Machinery предоставляет как производство новых подшипников цапфы, так и услуги по повторному баббитированию , со 100% ультразвуковым контролем соединения всех изделий Babbitt.

Обхват Шестерни

Замените, когда:

• Толщина зуба изношена до 70 % от первоначальной (измеряется на делительной окружности)

• Трещины в корнях зубов, обнаруженные при МТ-диагностике

• Погрешность тангажа превысила пределы класса точности DIN

• Дефекты литья, возникшие в результате износа, достигли критических размеров.

Переверните шестерню (переверните на неизношенную сторону), если:

• Одна сторона двухвинтовой или реверсивной передачи изношена, но другая сторона пригодна к эксплуатации.

• Это стратегия планового технического обслуживания, которая может удвоить срок службы шестерни.

Yile Machinery производит сменные сегментные зубчатые венцы из двух, четырех или более сегментов для упрощенной установки на месте без разборки печи.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Как часто следует проводить полное обследование центровки горячей печи?

Минимальная рекомендуемая частота составляет один раз в год для печей, находящихся в нормальном режиме работы. Печи с известными проблемами выравнивания, устаревшими компонентами или недавним ремонтом корпуса следует проверять каждые 6 месяцев. Кроме того, полное обследование всегда следует проводить после любого значительного мероприятия по техническому обслуживанию — замены секций корпуса, замены шин, замены венцового механизма или капитальных работ по фундаменту.

В2: Можем ли мы выполнить центровку печи самостоятельно или нужен специалист?

Для выравнивания горячей печи требуется специализированное оборудование (тахеометр или лазерный трекер), программное обеспечение для расчета осей и, что особенно важно, опыт интерпретации результатов и корректировки последовательности. Последствия неправильной регулировки (перегруженные подшипники, повышенная овальность вкладышей, повреждение шестерни) могут быть серьезными. Большинство цементных и горнодобывающих заводов нанимают специализированные фирмы по центровке для проведения измерений и расчетов, а группы технического обслуживания предприятий выполняют физическую регулировку роликов под руководством специалиста.

Вопрос 3: Наша венцовая шестерня сильно изношена на одной стороне зуба. Что это означает?

Односторонний контакт зубьев (кромочная нагрузка) почти всегда вызван осевым смещением венцового колеса и шестерни — либо шестерня имеет чрезмерное осевое биение (торцевое биение), либо ось шестерни не параллельна оси шестерни, либо и то, и другое. Это серьезное заболевание, которое, если его не исправить, приведет к усталостному перелому зуба. Необходимо немедленно выполнить полное измерение биения венцовой шестерни и проверку соосности шестерни.

Вопрос 4: Один из наших цапфовых подшипников постоянно нагревается на 10–15°C выше, чем остальные. Что нам следует проверить?

Подшипник, который нагревается сильнее, чем его соседи, несет на себе большую часть нагрузки печи, что является прямым показателем смещения оси корпуса на этой станции. Первым шагом является проведение горячего исследования центровки для количественной оценки смещения. Параллельно увеличьте частоту проверок подшипников и частоту анализа масла на затронутой станции. Не просто увеличивайте поток охлаждающей воды в качестве долгосрочного решения — это устранит симптом, не устраняя причину. [2]

В5: Мы планируем замену шины. Какие работы по выравниванию следует проводить одновременно?

Замена шин — это серьезное мероприятие по техническому обслуживанию, которое дает возможность провести комплексные работы по регулировке. Мы рекомендуем: (1) провести полную проверку центровки в горячем состоянии перед остановом, чтобы зафиксировать состояние перед заменой; (2) измерение овальности оболочки на пострадавшей станции; (3) осмотр поверхности цапфового ролика и проверка размеров; (4) Проверка подшипников баббита на пострадавшей станции; (5) обследование горячего выравнивания после установки после того, как печь вернется к нормальной рабочей температуре. Замена шины без исправления условий сход-развала, вызвавших преждевременный износ, просто повторит неисправность.

Вопрос 6: Какую информацию мне нужно предоставить, чтобы получить цену на замену кольца или обхватного колеса?

Для опорного кольца : внешний диаметр (НД), внутренний диаметр (ВД), ширина лицевой поверхности, марка материала (если известна) и марка/модель печи. Для венцового зубчатого колеса : внешний диаметр, количество зубьев, модуль, ширина торца, количество сегментов, марка материала и марка/модель печи. Если имеются чертежи, предоставьте их. Если нет, мы можем работать с основными размерами и спецификациями оригинального оборудования. Свяжитесь с нашей командой инженеров по телефону jasmine@yileindustry.com — мы ответим на все технические запросы в течение 24 часов.

Yile Machinery: ваш единый партнер в области вращающихся компонентов вращающихся печей

Для поддержания центровки и состояния компонентов вращающейся печи требуется надежная поставка прецизионно изготовленных запасных частей. Yile Machinery производит полный спектр вращающихся компонентов вращающихся печей на нашем комплексном предприятии в Лояне, Китай, обслуживая цементные, горнодобывающие и обогатительные заводы по всему миру.

Все компоненты поставляются с полной документацией: сертификатами материалов, протоколами термообработки, отчетами неразрушающего контроля и отчетами о проверке размеров.

Электронная почта: info@yilemachinery.com

Отправьте запрос предложения: www.yilemachinery.com/contactus.html.

Возможна экстренная помощь при поломке. Отметьте срочные запросы соответствующим образом, чтобы получить ответ в тот же рабочий день.

Сопутствующие продукты и ресурсы

• Сверхмощные венцовые шестерни для вращающихся печей, шаровых мельниц и сушилок

• Опорные кольца (шины) из литой стали для вращающихся печей — ZG45 и ZG42CrMo

• Цапфовые подшипники вращающейся печи — новое производство и повторное баббитирование

• Сегментированные венцовые шестерни и разъемные шестерни большого диаметра

• Решения для горнодобывающей и цементной промышленности — полный спектр компонентов

• Сверхмощные кованые валы роторов дробилки

• Кованые и литые стальные валы дробилок — Руководство по техническому выбору

• Руководство по выбору материала червячной передачи